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    介紹一下切粒機滾刀控制系統的相關知識

    文章出處:未知 人氣:發表時間:2021-02-27
      今天,凱瑞機械想給大家介紹一下切粒機滾刀控制系統的相關知識。當我們與切粒機滾刀一起工作時,如果成品不能通過縱切機直接列出,我們必須通過切粒機滾刀。
     
      1.系統組成:切粒機滾刀列車電氣控制系統主要由三部分組成:PLC、傳動控制計算機SIMDYN-D和DC傳動控制單元6RA24。
     
      (1) PLC: S5-135U是全列車的控制中心,是SIM-ADYN-D和6RA24的上位機,負責全線的邏輯控制,處理各種給定和反饋信號,如線速度、延伸率等。
     
      (2)SIMADYN-D(傳動控制計算機):SIMADYN-D主要由兩塊PM16處理器板、l PT2處理器、一塊MM11通信緩沖板和三塊CS41通信板組成。
    切粒機滾刀
      2.拉伸的實現
     
      帶材在S1.4和S2.1之間延伸是必須的,僅僅依靠輥S1.4和S2.1的拉力是不夠的,其他的S輥也必須有足夠的拉力,保證拉力一步步放大,最終輥S1.4和S2.1之間的拉力能夠滿足拉伸條件。
     
      s輥組的負荷平衡控制部分用simadyn-D實現。根據其承受的載荷,Sl.4要求Sl.1、S1.2和S1.3支付與其額定載荷對應的相同比例的拉力。S2壓路機也是如此。Sl.1、Sl負載平衡調節器的給定值。2和Sl.3是Sl.4限速輸出后的扭矩給定值,反饋是S輥輸出扭矩的實際值。因為負載平衡調節器在速度環的前面,所以在拉拔的過程中,Sl.1承受負載,另外三個S輥也必須支付相應的負載。如果不是,經負荷平衡調節器調節后,輸出變速給定值,輸入到傳動單元,與脈沖發生器檢測到的速度值進行比較,再由調速器輸出,作為限幅后電機給定的轉矩,從而改變電機的實際轉矩。由于電流調節的響應快,當S輥打滑時,建立相應的扭矩,S輥的速度不會有太大的變化,從而避免了帶材被S輥連續加減速劃傷。
     
      列車運行時,S1滾筒組處于反轉狀態,即轉速與扭矩方向相反;S2輥組的轉速和扭矩方向一致。

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